Поиск по каталогу

Надувная лодка orca 380 нд
Надувная лодка orca 380 нд
Надувная лодка orca 380 нд

Надувная лодка orca 380 нд

41000 руб.

В корзину


Характеристики лодки Orca 380НД:

Наибольшая длина см:380


Наибольшая ширина см:190


Длина кокпита см:272


Ширина кокпита см:88


Диаметр баллона см:50


Пассажировместимость (чел):5


Вес лодки (кг):48


Грузоподъемность (кг):700


Максимальная мощность мотора (л.с):30


Тип дна:НДНД


Количество отсеков:3+1


Плотность используемого ПВХ (г/м2):850/1000

Особенности надувной лодки из ПВХ Орка 380 НД:


Надувное дно низкого давления НДНД лодки Орка 380 НД, объемно вклеенное в борта и нос лодки по двум линиям, придает конструкции жесткость, сравнимую с RIB. Жесткость днища при надувании достигается не из-за давления, а благодаря установленным вертикально и продольно внутри дна переборкам, изготовленным из ткани имеющим нулевые остаточные удлинения.



У лодки Orca 380 НД повышены ходовые качества и лёгкая управляемость. Такую лодку можно оснащать менее мощными моторами, что позволит существенно сэкономить на топливе. Для усиления стойкости дна к повреждениям, на нижней части его приклеиваются специальные накладки.



Лодка компактна в хранении и перевозке. Она не занимает много места и очень проста в использовании, удобна в управлении, по сравнению с обычными лодками, легко разбирается и подготавливается к плаванию.



Повышенный спрос на лодки Орка 380 НД вполне оправдан, они укомплектованы всем необходимым, увеличенная ширина кокпита 88 см. позволяет разместиться с комфортом и людям и снаряжению. При этом лодка очень устойчива и маневренна.



Преимущества лодки Orca 380НД:


• Лодка изготавливается из высококачественной, пятислойной, ткани ПВХ производства Южной Кореи. Используемая плотность 850/1000 гр/м2.


• При склейке швов используется клей немецкой фирмы «Kleyberg»


• Прошив реданов (дно НДНД) профессиональными немецкими нитками "ZWIBOND"


• Стравливающие клапана «BRAVO» устанавливаются в днище и баллон. Стравливающий клапан - необходимый элемент в конструкции судна, особенно его актуальность, проявляется в летнюю пору. Когда в баллонах достигается критическое значение давления воздуха, при помощи клапана можно стравить лишний воздух в автоматическом режиме.

Нет комментариев

Добавить комментарий